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    中集車輛攜手客戶構建物流新生態僅3天866輛訂單到手

    2018年10月9-11日,2018年蜂集萬采快遞物流裝備暨物料采購博覽會在杭州舉行。中國半掛車領域領頭企業—中集車輛用創新行動詮釋了“品質驅動價值”的內涵,當天達成訂單866輛,而且,這些產品均出品自中集車輛的“燈塔工廠”。

    燈塔工廠為行業帶來顛覆性變革

    中集車輛燈塔工廠是中集車輛為了緊跟國家戰略和世界潮流,探索自動化、數字化的生產方式的產物。早在2014年底,中集車輛前瞻性地提出了“燈塔工廠”項目計劃,該計劃旨在升級原有傳統制造工廠為自動化、數字化和信息化工廠。?

    中集車輛燈塔項目的核心是“以生產汽車的方式生產半掛車”,圍繞這個核心三大支柱是“模塊化的產品設計”,“自動化的物聯設備”,以及連接二者的“信息系統”。

    目前中集車輛共升級了4個燈塔工廠,分別是中集華駿工廠、揚州通華工廠、東莞工廠和深圳坪山工廠。據了解,燈塔工廠能夠替代約45%的人工,生產效率可提高66%,物流效率提高90%,可實現VOC(揮發性有機化合物)零排放。借助激光切割機下料、機器人焊接、KTL噴粉涂裝等技術,中集車輛已經將專用車的生產工藝提升至一個嶄新的領域。現場展出3款前瞻性產品—中置軸廂式掛車、側簾掛、以及輕量化小鵝頸掛車,均出自中集車輛“燈塔工廠”。


    中置軸貨運列車 標準化后容積最大的車型

    說過中集車輛“燈塔工廠”,我們來說說這次展出的三款產品。隨著國家不斷加大治超力度,車輛標準化是未來必然的趨勢,在車輛標準化后,中置軸貨運列車憑借著方量的優勢,未來可能成為零擔和快遞行業的主力車型。

    中集車輛本次在杭州展出的中置軸廂式車自重7.5噸,載質量為32.5噸。內尺寸為7.2x2.45x2.8米。相比目前常見的半掛車,中置軸貨運列車的優點就是容積大,根據GB1589的規定,中置軸運輸車前后車總計可達115立方米的容積,比半掛車增加了35%的裝貨量。一車配多掛的模式,也可以為客戶節省車輛和人力費用,同時提高了運輸效率。最后,這類車還可以滿足中途快速甩貨的需求,十分適合快遞快運行業。?


    歐洲運輸主力側簾掛 ?裝卸快自重輕

    “側簾箱式半掛車”具有自重輕、成本低、便于裝卸、外形美觀等特點,是目前歐洲市場上的主力運輸裝備,也是中國未來先進車型的發展趨勢。隨著GB7258的發布,中國側簾廂式半掛車即將迎來前所未有的機遇。現場展出的這臺側簾車是齊魯物流的訂單車,自重7.2噸,載質量為32.5噸。內尺寸為13.6×2.47x2.54米,容積為85方。

    該車廂體完全標準化,符合法規要求,避免超載超限。相較于普通廂式物流車側簾掛最大的優勢就是自重輕、省油。整車質量比同樣載質量的普通廂式車要輕1噸。由于簾布可以快速拉開,側簾掛可以從三個方向進行裝卸,極大的提高了裝卸效率。另外,這類車的簾布寬大平整,非常適合用來做廣告,能起到很好的宣傳效果。?

    輕量化小鵝頸骨架車 ?自重最低可達3700kg?

    最后介紹的是這一臺輕量化小鵝頸骨架車,由揚州中集出品。車輛外形尺寸為13950x2500x1400,1500,1600,1725mm,該掛車擁有多種高度可選,也有大單胎的產品,自重最低可達3700kg。現場展出的三款車型作為中集燈塔共產的產品,都采用了模塊化設計,便于后期更換和部件維修,保養成本更低。激光切割機下料 機器人焊接 KTL噴粉涂裝的技術,使中集燈塔工廠的產品制造精度更高,防腐性能更好,使用壽命更長。?


    攜手客戶構建物流新生態 ? 展會期間達成訂單866輛?

    在今年電商港口以及其他普通掛車領域市場冷淡的情況下,中集車輛在今年掛車銷售市場普遍不景氣的情況下逆市上揚,尤其是在轎運車等領域取得了不俗的成績,雖然是在去年市場情況制定的目標,但目前為止銷量同比上漲超過了百分之十。?

    這份成績自然離不開廣大客戶的支持,本次展會期間中集車輛邀請了全國物流客戶參加,并推出了“2000元的配件大禮包”回饋客戶的信任和支持。由于現場用戶的購買熱情高漲,搶拍促銷車輛由500臺追加到1000臺,截至10月10日,現場搶拍促銷已達成866輛的訂單。

    中集車輛東南部銷售中心總經理孫春安表示,今天中集與中通、君宏、G7、商橋等客戶達成了866輛車輛的訂單,在感謝客戶長期以來的支持之外。面對這個市場嚴酷的考驗,中集車輛銷售團隊斗志滿滿,將用實際行動來踐行“以品質驅動價值”承諾,為用戶創造價值。

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